O Blocante é um sistema em que as engrenagens satélites do diferencial são bloqueadas, a força se dá somente nas planetarias e caixa satélite girando por igual as duas rodas. Assim permite que o diferencial transfira toda a força para as rodas em contato com o chão.
Os diferenciais autobloqueantes corrigem a rotação excessiva de uma roda em relação à outra, isto é, reduzem a rotação da roda que desliza, transferindo maior potência para que a que tem aderência, bloqueando o diferencial e fazendo com que as rodas girem forçosamente na mesma velocidade. Isto se faz através de um dispositivo similar a uma embreagem de placas que, quando acionada, faz com que a planetária gire solidária à caixa do diferencial, neutralizando assim o efeito diferencial.

Suas principais vantagens são:
- Aumento de estabilidade, principalmente em curvas;
- Aumento da tração, com ganho em tempo nas saídas de curva, fundamental em competição;
- Deslocamento sob condições adversas (pisos com aderência reduzida).

Aplicação: Veiculos VW Fusca / Brasilia / Variant / TL / SP1 / SP2 / Zé do Caixão



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